5 月 19 日,江苏省首趟采用"铁路快通"模式直达越南的中亚班列从苏州西站开出,全程不换装、不开箱,综合物流成本明显下降。
5 月 19 日上午,一趟载有 38 个 40 英尺集装箱电子料件、汽车配件、显示器等货物的中亚班列从苏州西站货场开出,经我国广西凭祥口岸出境,最终抵达越南首都河内,标志着江苏地区首趟采用"铁路快通"模式直达越南的中亚班列成功开行。
与传统模式不同,中越"铁路快通"班列采用全程不换装、不开箱的"一箱直达"运输方式,货物始发后无需中转拆箱、无需重复报关,运输环节更少、货损率更低、全程轨迹可追溯。依托铁路全天候、规模化运输优势及量身定制的铁路快速通关模式,货物在途时间得到有效压缩,为长三角区域企业打通了一条直达越南、链接东盟的南向物流精品通道。
从需求端看,苏州与东盟经贸往来持续升温。公开数据显示,2025 年苏州对东盟进出口额达 5309.6 亿元,同比增长 25.2%;2026 年前 4 个月对东盟贸易额已达 2307 亿元、增长 42.7%,其中对越南、泰国分别增长 50.6% 和 97.5%。中越"铁路快通"班列的开行,正是对市场高效、稳定跨境物流需求增长的精准回应。
资料来源:据苏州市人民政府、上铁集团公开报道整理。
